4月18日，在第六届中国公路科技创新高层论坛的钢桥面铺装技术分论坛上，浙江省交通运输厅副总工程师陆耀忠介绍了树脂沥青组合体系钢桥面铺装技术。

　　ERS钢桥面铺装由EBCL＋RA05＋SMA三层组成。树脂沥青组合体系（ERS）属国内自主创新技术，具有完全自主知识产权。它的性能优良，防水防腐可靠，行车性能良好，所有关键材料均为国产，造价经济。同时，树脂沥青组合体系技术具有施工操作简单方便，不需要特种机械，后期维护简单方便，维护费用低，表面SMA层可铣刨重置等优良特点。

　　ERS钢桥面铺装技术仍处于成长的初级阶段，仍然有一些技术问题需要进行进一步的探讨和深入研究，如根据不同的气候条件和交通量针对性设计桥面铺装厚度；如何调整RA05和SMA的相对厚度，发挥各自技术优势，既能满足实际需要又节约成本；进一步提高高温条件下RA05与SMA层间拉剪强度等。

　　随后，江苏省交通科学研究院股份有限公司道路工程所所长张志祥对ERS铺装养护技术进行分析。ERS铺装综合养护技术研究包括预防性养护技术研究、小修保养技术研究，以及大中修养护技术研究。预防性养护技术研究主要是树脂碎石薄层罩面技术的研究，小修保养技术包括裂缝处治、坑槽修补。而大中修养护技术研究则涉及高弹改性沥青混凝土研究、高温拌合环氧沥青混凝土研究、冷拌树脂混凝土研究。

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